地處渭河之濱、秦嶺之北的陜西寶雞，古稱“陳倉”，是一座擁有8000年文明史、2700多年建城史的城市。舉世矚目的“何尊”，就出自寶雞青銅器博物館。這里出土的精美青銅器、銘文等，見證了寶雞悠久的制造文明。

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，今年前11個月，寶雞市外貿(mào)進(jìn)出口總值首次突破100億元。盡管疫情不斷，今年以來，寶雞以制造業(yè)為牽引力，打開城市發(fā)展新格局；交通與生態(tài)齊驅(qū)并進(jìn)，讓城市更具吸引力。在加快建設(shè)副中心城市和全力打造先行區(qū)的征程上，寶雞全面發(fā)力，跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

　　制造為“核” 驅(qū)動創(chuàng)新發(fā)展

　　寶雞作為國家“一五”和“三線”建設(shè)時期重要的工業(yè)布點(diǎn)城市，工業(yè)歷史悠久，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，門類齊全，區(qū)位優(yōu)勢明顯。經(jīng)過70多年的發(fā)展，寶雞正從一個老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級為裝備制造業(yè)強(qiáng)市。實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)副中心，寶雞的優(yōu)勢在工業(yè)、潛力在工業(yè)，希望更在工業(yè)。

　　寶雞的鈦及鈦合金生產(chǎn)車間

　　近年來，寶雞重新整理工業(yè)門類，突出比較優(yōu)勢，確定了汽車及零部件、鈦及新材料、優(yōu)勢裝備制造、煙酒食品、高端能化等5個千億級產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展思路，將優(yōu)勢生產(chǎn)要素不斷向核心產(chǎn)業(yè)集中。高端裝備制造業(yè)，成為寶雞經(jīng)濟(jì)的根基。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，寶雞目前形成35個工業(yè)大類、317個行業(yè)小類，上百個產(chǎn)品具有行業(yè)競爭力和市場話語權(quán)。截至今年9月底，全市工業(yè)總產(chǎn)值和增加值增長6.1%、2.8%，工業(yè)投資增長36.6%，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增長27.4%。

　　另外，2021年寶雞實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈提升計(jì)劃，對13條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)行“群長+鏈長”制，開展產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)鏈合作、產(chǎn)業(yè)鏈招商活動等，重在集合行政資源，支持工業(yè)發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)集群。

　　寶雞還有一個別稱——“中國鈦谷”，是全國最大的鈦及鈦合金研發(fā)生產(chǎn)基地。在這里，鈦產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，形成了較為完整的工業(yè)體系。值得一提的是，鈦產(chǎn)業(yè)在延伸上游產(chǎn)業(yè)鏈、國企與民營企業(yè)合作方面更是取得新進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模同比增長12%以上。

　　寶雞市委副書記段小龍表示，要堅(jiān)定不移做強(qiáng)工業(yè)，構(gòu)建“45511”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。培育100戶以上“專精特新”和“隱形冠軍”企業(yè)。計(jì)劃到2026年，寶雞地區(qū)生產(chǎn)總值突破4000億元，躋身西北五強(qiáng)市、西部非省會城市十強(qiáng)市和全國先進(jìn)制造業(yè)百強(qiáng)市。

　　交通織“網(wǎng)” 提升城市能級

　　寶雞是一座因路而建、因路而興的城市，自古就是交通要塞?，F(xiàn)如今，更是朝著“全國性綜合交通樞紐城市”發(fā)展。

千河高速立交

　　城市發(fā)展，交通先行。自2012年以來，寶雞把構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系作為全市的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。目前，已基本形成高速公路為主軸、國省干線公路為骨架、農(nóng)村公路為脈絡(luò)的多層次公路網(wǎng)絡(luò)。

　　2021年2月，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提出，寶雞處于大陸橋走廊和西部陸海走廊兩條綜合性交通走廊的交會點(diǎn)上。這意味著，寶雞市全國性綜合交通樞紐地位邁上新臺階。

　　據(jù)了解，最近十年，寶雞全市公路總里程突破1.81萬公里。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到541.264公里，是2012年的2.3倍。到2025年，將基本建成全國性綜合交通樞紐、生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐城市，形成覆蓋廣泛、公鐵互補(bǔ)、空地立體、銜接順暢的綜合交通網(wǎng)格局。

　　此外，寶雞還圍繞農(nóng)村公路“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”總目標(biāo)，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。近年來，隨著建制村通暢、通村公路聯(lián)網(wǎng)、村莊內(nèi)道路硬化等工程的實(shí)施，在全省率先解決了農(nóng)村群眾出行“最后一公里”的問題。

　　鐵路方面，西寶、寶蘭高鐵貫通運(yùn)營，形成了由隴海、徐蘭、寶成、寶中、寶麟鐵路構(gòu)成的“兩橫三縱七輻射”鐵路網(wǎng)。民航方面，寶雞機(jī)場已獲國家批準(zhǔn)立項(xiàng)，即將開工；麟游通用機(jī)場正抓緊前期工作。

　　占樞紐者，得地利也。隨著立體交通網(wǎng)進(jìn)一步完善，寶雞的城市吸引力、承載力、帶動力顯著提升，更加促進(jìn)城市群之間功能互補(bǔ)，區(qū)域融合。同時，寶雞交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為全力打造先行區(qū)和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　綠色鋪“底” 打造生態(tài)高地

　　生態(tài)文明建設(shè)，關(guān)系人民福祉。近年來，寶雞市持續(xù)踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，并通過“藍(lán)天”、“碧水”，鑄造生態(tài)文明新風(fēng)貌。2009年,寶雞成為陜西省首個國家森林城市；2021年，成為全國和亞洲唯一一個榮獲聯(lián)合國人居獎的城市。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021全年寶雞市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為4.03，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)295天，同比增加13天，全市空氣質(zhì)量明顯改善，在關(guān)中和汾渭平原城市中排名第一。2022年1-9月全市規(guī)上工業(yè)非電力煤炭消費(fèi)313萬噸，同比下降9.4%，新能源發(fā)電量達(dá)到全市總發(fā)電量的7.62%。

　　渭河百里畫廊

　　今年以來，寶雞持續(xù)推進(jìn)藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)。目前，寶雞市已啟動2022—2023年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動，統(tǒng)籌兼顧溫暖過冬與清潔取暖。并且建立了以天然氣、電、生物質(zhì)能、太陽能、氫能、地?zé)崮艿榷嗄芑パa(bǔ)為支撐的清潔用能保障體系，推動可再生能源與新型城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興、新基建、新技術(shù)等深度融合。

　　水是城市之魂，渭河更是寶雞人的母親河。近年來，從水中到岸上、從城鄉(xiāng)污水處理到工農(nóng)業(yè)污染治理等各個方面，寶雞市一直以“渭河水質(zhì)流域最清”為目標(biāo)，堅(jiān)持“柔性治水、系統(tǒng)治水”，強(qiáng)力推進(jìn)渭河流域綜合治理，水環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，渭河也在逐漸恢復(fù)清澈面目。

　　據(jù)介紹，污水處理廠提標(biāo)改造，是寶雞清潔城市水體、改善渭河水環(huán)境質(zhì)量的重要舉措。隨著污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，寶雞市對13座污水處理廠的污水處理工藝和流程進(jìn)行全面改造提升。

　　寶雞市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)人員表示，經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)排放的尾水中，水污染物主要指標(biāo)中的COD排放濃度限值從原來的每升50毫克降低到每升30毫克，氨氮指標(biāo)大幅下降，這對于打贏“碧水”保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。

　　此外，寶雞市還開展了城市綠蔭行動和全域種花種草，見縫插針新建城市綠地、游園和“口袋公園”，讓市民“推窗見綠、出門進(jìn)園”。同時，同步推進(jìn)山區(qū)森林化、城鎮(zhèn)園林化、鄉(xiāng)村林果化、全域景觀化建設(shè)。

　　截至2021年，寶雞全市完成營造林53.87萬畝、人工造林2.39萬畝、飛播造林7.44萬畝、封山育林15.4萬畝、退化林修復(fù)1萬畝、森林撫育27.64萬畝。

　　聚焦工業(yè)轉(zhuǎn)型升級奠定發(fā)展?jié)撃?，織密交通網(wǎng)拓寬城市輻射圈，提升生態(tài)環(huán)境書寫綠色答卷……多點(diǎn)發(fā)力、多措并舉，寶雞發(fā)展提檔升級。錨定未來，寶雞再出發(fā)，建設(shè)副中心速度更快，打造先行區(qū)動力更足，高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。（新華網(wǎng)）

編輯：邱融融