寶雞新聞網(wǎng)訊 3月5日，中鐵十二局四公司承建的眉太高速太白山隧道施工區(qū)內(nèi)，鉆機轟鳴、仰拱立架……工人們正在熱火朝天地忙碌著。目前，太白山隧道出口開挖已取得突破性進展，右洞掘進突破1000米大關(guān)，完成占比42.6%。這標(biāo)志著太白山隧道出口工程取得階段性勝利，為眉太高速早日建成通車打下了堅實的基礎(chǔ)。

太白山隧道全長5259米，是眉太高速項目全線控制性節(jié)點工程，該隧道屬于高風(fēng)險特長隧道，為分離式隧道結(jié)構(gòu)，均為單向雙車道，設(shè)計速度為80km/h。隧道在施工開挖過程中，面臨巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差、涌水量大、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜等不利條件，整體施工難度大，安全風(fēng)險高，人員、機械組織難度大。

面對重重困難，為確保施工進展順利，中鐵十二局四公司眉太公路3標(biāo)段在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細(xì)節(jié)入手，反復(fù)對隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險等進行全面排查分析，嚴(yán)格按照項目方案進行施工。在開挖過程中，采用信息化圍巖量測預(yù)警平臺，及時觀測洞內(nèi)沉降狀態(tài)，調(diào)整隧道施工工藝與工序，優(yōu)化支護參數(shù)和支護方案，在保證施工進度的同時，確保隧道施工安全與質(zhì)量可控。

當(dāng)前，中鐵十二局四公司眉太3標(biāo)段承建的隧道、路基、橋梁等各項工程正在如火如荼進行中，項目部全力以赴確保施工安全有序推進。（陶媛媛）

編輯：賀雅楠