寶雞新聞網(wǎng)訊 近日，隨著乘客試乘活動的有序進行，我國首條空中懸掛式軌道交通運營示范線——武漢光谷生態(tài)大走廊旅游配套設施空軌旅游專線項目正式轉入綜合聯(lián)調(diào)和試運行階段。在這一“國內(nèi)首創(chuàng)”的空軌項目建設中，中鐵寶橋承擔了33組道岔設計、制造、安裝，及全線路軌道梁、橋柱的制造安裝任務，彰顯了中鐵寶橋在國內(nèi)新興城軌交通建設領域強大的研發(fā)制造實力。

武漢光谷生態(tài)大走廊旅游配套設施空軌旅游專線項目起于光谷四路何劉街路口南側，止于龍泉山站，線路全長約10.5公里。全線高架敷設，采用懸掛式單軌制式，設站6座，均為高架三層側式車站，采用科技創(chuàng)新、綠色生態(tài)、荊楚文化的設計理念，打造“一站一景” ，宛如“空中的觀景平臺”。初近期采用2輛編組，遠期采用3輛編組。在該專線上，運行的光谷空軌車輛名稱為“光谷光子號”，列車最高運行時速60公里，初期采用兩編組，車長約24米、寬2.5米，最大載客量220余人，可在2至6節(jié)車廂間靈活編組。該線路可與地鐵11號線、光谷有軌電車L2換乘，方便乘客游玩光谷生態(tài)大走廊和沿線風光。

參建該項目，是中鐵寶橋在新制式軌道交通領域的再次突破，對于進一步鞏固中鐵寶橋在城軌交通產(chǎn)業(yè)的“領頭羊”地位具有重要意義。（蔣曉強 邢睿 戴琪將）

編輯：賀雅楠