（寶雞新聞網(wǎng) 陳云哲）9月28日上午，寶蟠公路正式通車，這意味著寶雞中心城區(qū)與蟠龍高新區(qū)之間的通行時間將有效縮減。

寶蟠公路始建于1980年，原路技術(shù)標準偏低，通行能力弱，已不能滿足市民與日俱增的交通出行需求。寶雞至蟠龍鎮(zhèn)公路改造項目，起于金臺區(qū)金陵東路與寶蟠路交叉口處，途經(jīng)高家坪、茍家坡、大槐樹村、索家村，止于蟠龍鎮(zhèn)東側(cè)，全長8.55公里，為雙向兩車道，設計時速40公里，路面寬度12米。項目總投資1.98億元，是寶雞市“123出行交通圈”北部地區(qū)重要的骨干道路，也是中心城區(qū)與蟠龍高新區(qū)之間的重要連接通道。

金臺區(qū)交通運輸局相關(guān)負責人表示，寶蟠公路的建成，將有效緩解該路段的交通壓力，對完善寶雞市域北部地區(qū)公路網(wǎng)建設，貫徹落實全市“北延”戰(zhàn)略，加快蟠龍高新區(qū)科教新城、產(chǎn)業(yè)新城、生態(tài)新城建設具有重要意義。

值得一提的是，改造后的寶蟠公路增加了公交港灣、人行步道、彩色亮化、綠化小品等設施，實現(xiàn)了“人文融合”與“路景融合”。

據(jù)了解，寶蟠公路是陜西交控集團組建以來，首個建成通車的公路 PPP項目（政府與社會資本合作）。今年以來，集團與金臺區(qū)各相關(guān)部門通力協(xié)作，克服地形地質(zhì)復雜、極端天氣頻發(fā)等不利因素，高標準、高效率推進項目建設，實現(xiàn)了“當年中標、當年開工、當年通車”的目標，跑出了金臺項目建設的新速度。

編輯：邱融融