10月1日，小雨淅淅瀝瀝，正在建設(shè)的陜西眉太高速公路施工現(xiàn)場一派火熱景象。中鐵二十局400余名施工人員忙碌在各工點(diǎn)，以特有的方式共度“黃金周”。

在項(xiàng)目預(yù)制梁場施工現(xiàn)場，5臺(tái)龍門吊揮舞巨臂轉(zhuǎn)運(yùn)材料，2臺(tái)半掛運(yùn)梁車有序運(yùn)送預(yù)制梁體，8輛運(yùn)輸車輛往來穿梭，120余名身披雨衣、腳踩雨靴的一線工人在安全員的指導(dǎo)下有序施工……

據(jù)悉，眉太高速公路全長約74.6公里，是寶雞“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是寶雞“三橫兩縱兩環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。由中鐵二十局負(fù)責(zé)施工的眉太高速公路2標(biāo)段的8座橋梁和太白山隧道，已全面進(jìn)入施工階段。

國慶期間，中鐵二十局眉太高速公路項(xiàng)目部科學(xué)調(diào)整施工方案，確保施工人員的安全與工程進(jìn)度。現(xiàn)場施工人員李小東說：“由于近期雨期較長，采取分時(shí)段施工的科學(xué)調(diào)度，盡量避免雨中作業(yè)，最大程度保證我們施工人員的人身安全?！?br style="box-sizing: border-box; margin: 0px; max-width: 100%; font-size: inherit;"/>

為了確保多座橋梁同時(shí)架梁，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)預(yù)制梁場的制、運(yùn)、架等設(shè)備，以及11項(xiàng)工藝進(jìn)行了全方位創(chuàng)新?！凹偃掌陂g，我們采用了激光超聲波攤鋪機(jī)，打造了全線橋面鋪裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化示范工地，保障了橋面施工的高效、質(zhì)優(yōu)?！睋?jù)項(xiàng)目總工程師李世貴介紹，該項(xiàng)目李家河5號(hào)橋預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)全線鋪裝作業(yè)創(chuàng)造了條件。

在該項(xiàng)目全線控制性工程——太白山隧道施工現(xiàn)場，145名工人在隧道內(nèi)搶抓時(shí)間趕生產(chǎn)?！疤咨剿淼廊L5259米，屬于高風(fēng)險(xiǎn)特長隧道，在施工過程中面臨巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差等施工環(huán)境?！表?xiàng)目黨支部書記王敏強(qiáng)說，為確保國慶期間工程平穩(wěn)有序推進(jìn)，他們多次邀請(qǐng)地質(zhì)、隧道專家在現(xiàn)場研究隧道施工工藝與工序，及時(shí)調(diào)整隧道施工方案，確保工人安全。節(jié)日期間，太白山隧道正以每日1.8米的進(jìn)度掘進(jìn)，隧道全線掘進(jìn)工作整體施工進(jìn)度已完成69.25％。（群眾新聞）

編輯：王可