寶雞新聞網(wǎng)訊  11月6日16時，隨著最后一片50米預制箱梁精準落位，由中國鐵建投資集團投資建設、中鐵二十一局集團負責施工的眉太高速公路控制性工程——渭河特大橋實現(xiàn)雙幅貫通，標志著項目建設取得重要突破。

渭河特大橋長1.106公里，設計為8聯(lián)28跨，需架設176片預制箱梁和澆筑4聯(lián)（45+70+45）米變截面連續(xù)箱梁，其中50米預制箱梁48片。50米箱梁為陜西省高速公路首例最長最重預制箱梁，箱梁制、運、架技術難度大，安全風險高，是全線重難點控制性工程。施工單位建立健全預制箱梁架設施工質量管理體系，制定專項施工方案，不斷優(yōu)化施工工藝流程，嚴格安全質量管理技術交底，加強施工安全培訓，克服了箱梁自重大、涵洞覆土厚度不足等困難，順利完成了所有箱梁架設。

眉太高速公路全長75公里，起點位于寶雞市扶風縣，與連霍高速相接，終點位于寶雞市太白縣，與在建的鳳太高速公路對接。項目建成后，對進一步加強關中地區(qū)與陜南地區(qū)的聯(lián)系、完善陜西省高速公路網(wǎng)布局、暢通川陜交通大動脈、促進區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展具有重要意義。（眉太高速公路公司  王積鵬）

編輯：邱融融