寶雞新聞網(wǎng)訊 印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日晚，一列高速鐵路綜合檢測(cè)車(chē)對(duì)雅萬(wàn)高鐵德卡魯爾車(chē)站至4號(hào)梁場(chǎng)間線路進(jìn)行了全面檢測(cè)，獲取的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好，這標(biāo)志著中國(guó)和印度尼西亞合作建設(shè)的雅萬(wàn)高鐵首次試驗(yàn)運(yùn)行取得了圓滿成功。據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵全線所采用的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)裝備由中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“高鐵電氣”）生產(chǎn)供貨。

高速鐵路綜合檢測(cè)車(chē)行駛在雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)段（圖片來(lái)源于新華社）

雅萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)142公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

高鐵電氣員工王浩在中國(guó)中鐵電氣化局雅萬(wàn)高鐵資源管理中心進(jìn)行中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)。焦宏濤 攝

據(jù)悉，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)系統(tǒng)具有統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)、統(tǒng)一并簡(jiǎn)化裝備結(jié)構(gòu)形式、統(tǒng)一并減少零部件種類(lèi)、提高關(guān)鍵零部件服役性等特性。較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，產(chǎn)品制造的穩(wěn)定性、零部件集成度得到全面提高，同時(shí)接觸網(wǎng)安裝和維護(hù)效率提升了1/3，為統(tǒng)一全套標(biāo)準(zhǔn)裝備、智能識(shí)別零部件故障提供了基礎(chǔ)保障。自推廣應(yīng)用以來(lái)，在國(guó)內(nèi)京沈高鐵試驗(yàn)段、京張高鐵崇禮支線、浩吉鐵路、鹽通高鐵等鐵路項(xiàng)目中“服役”，運(yùn)行穩(wěn)定，性能可靠，曾獲2020年度中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。（張磊）

高鐵電氣員工王浩在中國(guó)中鐵電氣化局雅萬(wàn)高鐵資源管理中心進(jìn)行中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)。焦宏濤 攝

編輯：賀雅楠