日前，我們參加了北京現(xiàn)代MUFASA 沐颯全國(guó)百城萬(wàn)人眾測(cè)試駕會(huì)西安站活動(dòng)，深度體驗(yàn)這款車型。

外觀設(shè)計(jì)上，MUFASA沐颯采用了現(xiàn)代汽車家族式的設(shè)計(jì)理念，沐颯整體較為方正的車體有點(diǎn)品牌旗艦SUV帕里斯帝影子在里面，前臉采用了參數(shù)化寶石前格柵、垂直LED前大燈、參數(shù)化LED隱藏式日行燈、運(yùn)動(dòng)式前杠等設(shè)計(jì)元素，讓新車在硬朗的風(fēng)格之下，還賦予了時(shí)尚感和精致感。

側(cè)面造型上，MUFASA沐颯也比ix35更加動(dòng)感，長(zhǎng)寬高分別為4475/1850/1665mm，軸距長(zhǎng) 2680mm。但從數(shù)據(jù)上來看，MUFASA沐颯尺寸中規(guī)中矩，但實(shí)際體驗(yàn)下來，新車在空間方面的優(yōu)化還是反映在了實(shí)際的空間體驗(yàn)上，無(wú)論是頭部空間，還是退步的縱向空間，對(duì)于家庭用戶來說都屬于夠用的范疇。

在車尾，MUFASA沐颯采用了辨識(shí)度極高的圓環(huán)形尾燈組設(shè)計(jì)，相比目前常見的貫穿式尾燈，顯得個(gè)性十足，再加上特立獨(dú)行的高位剎車燈、經(jīng)過參數(shù)化設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠也進(jìn)一步增添了整個(gè)車尾的層次感。

內(nèi)飾上，消費(fèi)者也很容易看到現(xiàn)代此次的誠(chéng)意，真皮材質(zhì)、鍍鉻飾條以及軟性包裹等不同材質(zhì)提升了視覺上的檔次感，平直的線條設(shè)計(jì)也呼應(yīng)了外觀硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一套雙12.3英寸的智慧雙聯(lián)屏也提升了科技感，可以說改變了合資品牌在科技化、智能化上的短板印象。

車機(jī)系統(tǒng)采用了現(xiàn)代最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，提供了包括語(yǔ)音識(shí)別、智能車家互控、流媒體娛樂、用戶位置共享服務(wù)、超級(jí)ID、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、Bluelink、停車場(chǎng)自動(dòng)結(jié)算服務(wù)在內(nèi)的功能，并且首次加入了OTA升級(jí)功能，可以說當(dāng)下主流的智能網(wǎng)聯(lián)配置，都出現(xiàn)在了MUFASA沐颯上。值得一提的是，車機(jī)系統(tǒng)的流暢性和清晰度與自主品牌相比也并不落后。

更值得一提的是，MUFASA沐颯是基于現(xiàn)代全球化的第三代平臺(tái)i-GMP打造，i-GMP平臺(tái)對(duì)于現(xiàn)代的重要性而言，就好比TNGA架構(gòu)之于豐田、MQB平臺(tái)之于大眾。

i-GMP平臺(tái)下的產(chǎn)品在車輛的安全性、輕量化、駕駛性能、舒適性等等維度上都有了提高，例如通過優(yōu)化設(shè)計(jì)重新配置了車體骨架結(jié)構(gòu)，使車身平均強(qiáng)度提高了10%以上，而車身重量比同級(jí)別車型平均減重55公斤以上；采用下置式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車身重心降低，提升了行駛穩(wěn)定性和駕駛樂趣；優(yōu)化了車輛的懸架系統(tǒng)，改善了前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)，讓車輛底盤可根據(jù)駕駛員的意圖實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)；通過改變后減震器的安裝角度和調(diào)校，提高了車輛乘坐舒適性等等。

作為一款主打家庭用戶的入門級(jí)緊湊SUV來說，成熟可靠其實(shí)對(duì)于消費(fèi)者來說有著更重要的意義，因此MUFASA沐颯依舊使用了.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，峰值扭矩為 193N·m，動(dòng)力滿足日常通勤用車完全沒有任何問題，而且可以兼顧低油耗，官方給出的百公里綜合油耗為 6.8L左右。

偏向家用風(fēng)格的調(diào)校，油門并沒有明顯的虛位，駕駛員踩多少就有多少，即便是第一次駕駛上手也沒有任何的難度，整體的加速雖然談不上推背感，但是在高速公路法定的限速內(nèi)，無(wú)論是再超車還是提速，都符合這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的表現(xiàn)。6AT變速器保證了不錯(cuò)的平順性，在日常駕駛中存在感很低，只是在急加速的時(shí)候降檔的速度略慢。

MUFASA沐颯擁有24項(xiàng)ADAS功能，數(shù)量比第十代索納塔還多，這使得MUFASA沐颯可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別智能駕駛輔助。在高速和城市道路的實(shí)際體驗(yàn)中，這套駕駛輔助系統(tǒng)在自動(dòng)跟車和車道保持功能都表現(xiàn)得十分自然，即便初次使用，也不會(huì)帶給駕駛者任何的緊張感，在高速上行駛，當(dāng)四周沒有其他車輛的時(shí)候，甚至可以長(zhǎng)時(shí)間不需要人為接管車輛。

得益于新的平臺(tái)，MUFASA沐颯的駕控感還是顯示了現(xiàn)代作為全球第三大汽車集團(tuán)在產(chǎn)品調(diào)校上雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，試駕途中遇到狂風(fēng)暴雨，車輛在高速上以100公里/小時(shí)行駛，底盤的反饋也相當(dāng)穩(wěn)健，不需要擔(dān)心橫風(fēng)對(duì)于車輛穩(wěn)定性的影響，更重要的是，車輛的NVH性能對(duì)于一款十幾萬(wàn)元的產(chǎn)品來說，也有著令人滿意的表現(xiàn)。

此外，該車還提供包括舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、智能、雪地牽引、泥濘牽引、沙地牽引在內(nèi)的7種駕駛模式，根據(jù)需求選擇合適的模式也可以在一定程度上將駕控體驗(yàn)進(jìn)一步提升。 

MUFASA沐颯是北京現(xiàn)代產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和品牌向新的戰(zhàn)略產(chǎn)品，開辟了“智能家居SUV”的新細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論是性價(jià)比、新設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是智能化、科技化配置的豐富程度，目標(biāo)都是打造15萬(wàn)元內(nèi)真正值得買的緊湊級(jí)SUV，對(duì)于看重實(shí)用性、可靠性的消費(fèi)者來說，MUFASA沐颯是一款值得去好好體驗(yàn)的產(chǎn)品。

編輯：邱融融